講座名稱：靈活調(diào)峰工況下的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥組典型故障及其監(jiān)測方法
報(bào)告人：石家魁 博士
報(bào)告單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
講座時(shí)長：18:13
內(nèi)容簡介:第一屆煤電機(jī)組深度調(diào)峰靈活性技術(shù)改造交流會(huì)
靈活調(diào)峰工況下的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥組典型故障及其監(jiān)測方法
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
石家魁博士
　　哈爾濱工業(yè)大學(xué)電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化學(xué)院石家魁博士發(fā)表“靈活調(diào)峰工況下的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥組典型故障及其監(jiān)測方法”演講。在新能源電力系統(tǒng)中，火電機(jī)組負(fù)荷的快速精準(zhǔn)控制對(duì)電網(wǎng)調(diào)度的意義最大，而負(fù)荷振蕩和突變故障是兩類典型影響負(fù)荷控制質(zhì)量的問題。實(shí)際上，由于高調(diào)門流量特性曲線設(shè)計(jì)不合理會(huì)導(dǎo)致的機(jī)組出現(xiàn)多種故障，甚至包括引起機(jī)組設(shè)備出現(xiàn)硬件故障；現(xiàn)有DCS、SIS等監(jiān)控系統(tǒng)無法檢測出的故障，其運(yùn)行狀態(tài)綜合監(jiān)控就變得十分必要。因而，能夠提前對(duì)負(fù)荷振蕩、負(fù)荷突變等實(shí)際失控故障進(jìn)行預(yù)判，或者在機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)能夠及時(shí)判斷故障根源、指導(dǎo)電廠實(shí)際消缺才是最有意義的。所以，需要研究汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥組運(yùn)行狀態(tài)綜合監(jiān)控技術(shù)，針對(duì)不同級(jí)別機(jī)組的調(diào)門軟件和硬件故障特征，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥組運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)測。