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風(fēng)電機(jī)組裝配式鋼-混凝土混合結(jié)構(gòu)塔筒研究及應(yīng)用

風(fēng)能發(fā)電技術(shù)與應(yīng)用研討2020年會

視頻信息
講座名稱:風(fēng)電機(jī)組裝配式鋼-混凝土混合結(jié)構(gòu)塔筒研究及應(yīng)用
報告人:王宇航教授
報告單位:重慶大學(xué)
講座時長:18:57
內(nèi)容簡介:重慶大學(xué)教授王宇航發(fā)表“風(fēng)電機(jī)組裝配式鋼-混凝土混合結(jié)構(gòu)塔筒研究及應(yīng)用”演講。低風(fēng)速區(qū)將是未來我國陸上風(fēng)電新能源開發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域。分別用截面形式、混凝土段分片及連接形式、預(yù)應(yīng)力形式(后張)、混凝土段高度比例來講述鋼-混凝土混合結(jié)構(gòu)塔筒主要形式。中國海裝與重慶大學(xué)2019~2020年合作研發(fā)設(shè)計后張預(yù)應(yīng)力裝配式鋼-混凝土混合風(fēng)電塔筒,輪轂高度120米、140米、160米,適用2.2MW、2.5MW、3.4MW風(fēng)電機(jī)組機(jī)型,可以實現(xiàn)更高發(fā)電效率和更大發(fā)電量。在河南延津、山東鄄城、江蘇寶應(yīng)已安裝近100臺(并網(wǎng)20余臺),訂單300余臺。鋼管混凝土結(jié)構(gòu)可以降低塔筒結(jié)構(gòu)成本,有效促進(jìn)海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)降本增效。
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