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十部委聯(lián)合發(fā)力電能替代!鼓勵電能替代用戶配置儲能 新增電網(wǎng)成本納入輸配電價!

核心提示: 近日,國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家機關(guān)事務(wù)管

       近日,國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家機關(guān)事務(wù)管理局、中國民用航空局等十部門聯(lián)合下發(fā)文件《關(guān)于進一步推進電能替代的指導意見》。

       指導意見指出,持續(xù)提升重點領(lǐng)域電氣化水平,不斷完善電能替代支持政策,目標到2025年,電能占終端能源消費比重達到30%左右。具體分為十四項舉措。

       文件要求著力提升電能替代用戶靈活互動和新能源消納能力。在實施電能替代過程中,加強電力系統(tǒng)與工業(yè)、交通、建筑、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等領(lǐng)域的深度融合,推廣應(yīng)用多元儲能技術(shù),提升負荷側(cè)用電智能化水平和靈活性,促進構(gòu)建新型電力系統(tǒng),推動新能源占比逐漸提高。

       還要推進“電能替代+綜合能源服務(wù)”,鼓勵綜合能源服務(wù)公司搭建數(shù)字化、智能化信息服務(wù)平臺,推廣建筑綜合能量管理和工業(yè)系統(tǒng)能源綜合服務(wù)。鼓勵電動汽車V2G、大數(shù)據(jù)中心、5G數(shù)據(jù)通訊基站等利用虛擬電廠參與系統(tǒng)互動。大力培育負荷緊合商,整合分散用戶響應(yīng)資源,釋放居民、商業(yè)和一般工業(yè)負荷的用電彈性。促進用戶積極主動參與需求側(cè)響應(yīng),更多消費風電、光伏等綠色電力。

       文件表示,在后續(xù)后續(xù)支持政策將側(cè)重增強電力供應(yīng)與服務(wù)保障,以及完善價格和市場機制。

       鼓勵電能替代用戶配置儲能裝置,增強自身電力保障能力。加強配套電網(wǎng)建設(shè),推進電網(wǎng)升級改造,提升配電網(wǎng)運行靈活性、可靠性和智能化水平。

       在完善價格和市場機制方面,文件明確將深化輸配電價改革。將因電能替代引起的電網(wǎng)輸配電成本納入輸配電價回收。完善峰谷電價機制,引導具有蓄能特性的電能替代項目參與削峰填谷根據(jù)本地電力供需情況優(yōu)化清潔取暖峰谷分時電價政策,適當拉大峰谷價差,延長低谷時長。同時還支持電能替代項目參與電力市場中長期交易、現(xiàn)貨交易和電力輔助服務(wù)市場。鼓勵電能替代項目參與碳市場交易、鼓勵以合同能源管理、設(shè)備租賃等市場化方式開展電能替代。

       此外,文件多次提出深入推進交通領(lǐng)域電氣化電動化,如大力推廣家用電動汽車,加快電動汽車充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加大綠色船舶示范應(yīng)用和推廣力度。政策方面要切實落實電動汽車、船舶使用岸電等電價支持政策;岸電服務(wù)可實行地方政府指導價收費;以及鼓勵港口岸電建設(shè)運營主體積極實施岸電使用服務(wù)費優(yōu)惠,實現(xiàn)船舶使用岸電電費和服務(wù)費等綜合成本不高于燃油發(fā)電成本。

       要大力推進工業(yè)領(lǐng)域電氣化方面,推廣電爐鋼、電鍋爐、電窯爐、電加熱等技術(shù),開展高溫熱泵、大功率電熱儲能鍋爐等電能替代,擴大電氣化終端用能設(shè)備使用比例。加快工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設(shè),引導企業(yè)和園區(qū)加快廠房光伏、分布式風電、多元儲能、熱泵、余熱余壓利用、智慧能源管控等一體化系統(tǒng)開發(fā)運行,推進多能高效互補利用。

在技術(shù)創(chuàng)新方面,文件還提出推動能源電子產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,引導太陽能光伏、新型儲能等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級,加強船用大功率、大容量電池組研發(fā),加快行業(yè)特色應(yīng)用。
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