近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、中國民用航空局等十部門聯(lián)合下發(fā)文件《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見》。

       指導(dǎo)意見指出，持續(xù)提升重點(diǎn)領(lǐng)域電氣化水平，不斷完善電能替代支持政策，目標(biāo)到2025年，電能占終端能源消費(fèi)比重達(dá)到30%左右。具體分為十四項(xiàng)舉措。

       文件要求著力提升電能替代用戶靈活互動和新能源消納能力。在實(shí)施電能替代過程中，加強(qiáng)電力系統(tǒng)與工業(yè)、交通、建筑、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等領(lǐng)域的深度融合，推廣應(yīng)用多元儲能技術(shù)，提升負(fù)荷側(cè)用電智能化水平和靈活性，促進(jìn)構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，推動新能源占比逐漸提高。

       還要推進(jìn)“電能替代+綜合能源服務(wù)”，鼓勵綜合能源服務(wù)公司搭建數(shù)字化、智能化信息服務(wù)平臺，推廣建筑綜合能量管理和工業(yè)系統(tǒng)能源綜合服務(wù)。鼓勵電動汽車V2G、大數(shù)據(jù)中心、5G數(shù)據(jù)通訊基站等利用虛擬電廠參與系統(tǒng)互動。大力培育負(fù)荷緊合商，整合分散用戶響應(yīng)資源，釋放居民、商業(yè)和一般工業(yè)負(fù)荷的用電彈性。促進(jìn)用戶積極主動參與需求側(cè)響應(yīng)，更多消費(fèi)風(fēng)電、光伏等綠色電力。

       文件表示，在后續(xù)后續(xù)支持政策將側(cè)重增強(qiáng)電力供應(yīng)與服務(wù)保障，以及完善價格和市場機(jī)制。

       鼓勵電能替代用戶配置儲能裝置，增強(qiáng)自身電力保障能力。加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)，推進(jìn)電網(wǎng)升級改造，提升配電網(wǎng)運(yùn)行靈活性、可靠性和智能化水平。

       在完善價格和市場機(jī)制方面，文件明確將深化輸配電價改革。將因電能替代引起的電網(wǎng)輸配電成本納入輸配電價回收。完善峰谷電價機(jī)制，引導(dǎo)具有蓄能特性的電能替代項(xiàng)目參與削峰填谷根據(jù)本地電力供需情況優(yōu)化清潔取暖峰谷分時電價政策，適當(dāng)拉大峰谷價差，延長低谷時長。同時還支持電能替代項(xiàng)目參與電力市場中長期交易、現(xiàn)貨交易和電力輔助服務(wù)市場。鼓勵電能替代項(xiàng)目參與碳市場交易、鼓勵以合同能源管理、設(shè)備租賃等市場化方式開展電能替代。

       此外，文件多次提出深入推進(jìn)交通領(lǐng)域電氣化電動化，如大力推廣家用電動汽車，加快電動汽車充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加大綠色船舶示范應(yīng)用和推廣力度。政策方面要切實(shí)落實(shí)電動汽車、船舶使用岸電等電價支持政策；岸電服務(wù)可實(shí)行地方政府指導(dǎo)價收費(fèi)；以及鼓勵港口岸電建設(shè)運(yùn)營主體積極實(shí)施岸電使用服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠，實(shí)現(xiàn)船舶使用岸電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)等綜合成本不高于燃油發(fā)電成本。

       要大力推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域電氣化方面，推廣電爐鋼、電鍋爐、電窯爐、電加熱等技術(shù)，開展高溫?zé)岜?、大功率電熱儲能鍋爐等電能替代，擴(kuò)大電氣化終端用能設(shè)備使用比例。加快工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)和園區(qū)加快廠房光伏、分布式風(fēng)電、多元儲能、熱泵、余熱余壓利用、智慧能源管控等一體化系統(tǒng)開發(fā)運(yùn)行，推進(jìn)多能高效互補(bǔ)利用。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，文件還提出推動能源電子產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，引導(dǎo)太陽能光伏、新型儲能等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級，加強(qiáng)船用大功率、大容量電池組研發(fā)，加快行業(yè)特色應(yīng)用。