5月13日
隨著前風(fēng)輪與機艙實現(xiàn)精準對接
華能自主研制的
世界首臺串列式
雙風(fēng)輪風(fēng)電機組“賽瑞號”
在華能吉林通榆風(fēng)電場
順利完成吊裝
進入整機運行示范階段!
隨著前風(fēng)輪與機艙實現(xiàn)精準對接
華能自主研制的
世界首臺串列式
雙風(fēng)輪風(fēng)電機組“賽瑞號”
在華能吉林通榆風(fēng)電場
順利完成吊裝
進入整機運行示范階段!
“賽瑞號”雙風(fēng)輪風(fēng)電機組,單機容量2.7MW,屬于國家重點研發(fā)計劃“新型高效風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置關(guān)鍵技術(shù)研究”項目,由中國華能集團清潔能源技術(shù)研究院有限公司自主研制、華能吉林分公司組織吊裝。相比傳統(tǒng)風(fēng)電機組,“賽瑞號”由前、后兩個風(fēng)輪協(xié)同捕獲風(fēng)能,同功率下葉片長度縮短近一半。
華能清能院深入研究多級葉片氣動梯次協(xié)同捕能原理,成功研發(fā)出新型葉片與協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),突破了風(fēng)能捕獲效率低、葉片尺寸過大等瓶頸難題,首次實現(xiàn)對風(fēng)能的高效梯次利用。
同時,華能清能院還針對雙風(fēng)輪風(fēng)機的特殊設(shè)計要求,完成了仿真設(shè)計軟件開發(fā)、成套關(guān)鍵裝備制造和實驗測試方法制定等,并進行了包含上百件國家發(fā)明專利、軟件著作權(quán)的知識產(chǎn)權(quán)布局,形成了世界首創(chuàng)的串列多風(fēng)輪風(fēng)能捕獲基礎(chǔ)理論與技術(shù)體系。
據(jù)了解,雙風(fēng)輪機組比傳統(tǒng)單風(fēng)輪機組成本降低10%以上,單機效率提高15%,可有效節(jié)省風(fēng)電項目的占地面積、提升風(fēng)能資源可開發(fā)規(guī)模,應(yīng)用前景廣闊。
據(jù)華能清潔能源研究院介紹,“賽瑞號”雙風(fēng)輪風(fēng)電機組在國家重點研發(fā)計劃“新型高效風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置關(guān)鍵技術(shù)研究”支持下,完全打破常規(guī)風(fēng)電技術(shù)路線,為風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展趟出一條全新賽道,實現(xiàn)了多項世界第一。
•第一套多葉輪氣動耦合葉片
•第一套多葉輪葉尖擾流小翼
•第一臺大功率徑向雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機
•第一套全解耦獨立傳動系統(tǒng)
•第一臺風(fēng)電機組多端柔性并網(wǎng)變流器
•第一套多葉輪風(fēng)電機組控制系統(tǒng)
•第一套多葉輪風(fēng)電機組設(shè)計優(yōu)化軟件