中國風(fēng)電新聞網(wǎng)訊：近日，中車株洲所成功中標(biāo)國家電投山東海衛(wèi)半島南U1場址二期海上風(fēng)電項(xiàng)目標(biāo)段一，中標(biāo)容量229.5MW，共27臺8.5MWD230機(jī)組。該項(xiàng)目標(biāo)志著中國中車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破，達(dá)成了新的里程碑，從此開啟了海陸并進(jìn)的新征程！


       此次中標(biāo)的8.5MWD230海上機(jī)組采用區(qū)域定制化葉片設(shè)計(jì)、輕量化的半直驅(qū)結(jié)構(gòu)、高容錯(cuò)性的電氣系統(tǒng)、箱變頂置、集成式吊裝、智慧運(yùn)維等一系列先進(jìn)技術(shù)和成本最優(yōu)設(shè)計(jì)理念。在葉片的外形設(shè)計(jì)、材料優(yōu)選、結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上做了優(yōu)化和創(chuàng)新，確保既有優(yōu)良的氣動性能，又具有高可靠性和性價(jià)比，葉輪直徑達(dá)到230米，掃風(fēng)面積約4.15萬平方米，相當(dāng)于約5.8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，根據(jù)評估，葉片發(fā)電性能在國內(nèi)外100m以上葉片中處于優(yōu)等水平。該機(jī)組機(jī)艙布局簡潔，充分考慮人機(jī)工程設(shè)計(jì)，電氣系統(tǒng)均布置在機(jī)艙內(nèi)，可提高調(diào)試和作業(yè)效率。此平臺化設(shè)計(jì)的機(jī)組，不僅具有高可靠性和發(fā)電性能，還具有良好的可維護(hù)性。

       據(jù)測算，在額定風(fēng)速下，該機(jī)組每轉(zhuǎn)動一圈可發(fā)電18度，單臺每年可輸出約2600萬度清潔電能。按照普通家庭正常用電，此次中標(biāo)的項(xiàng)目每年發(fā)電7億度清潔電能，可滿足約36萬戶的用電需求，可減少20.5萬噸的燃煤消耗以及減少52萬噸的二氧化碳排放，有效減少碳排放，保障居民日益增長用電需求，助力地區(qū)經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展，讓藍(lán)色海洋賦予人類美好生活的夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。


        2020年，中國中車提出要將風(fēng)電產(chǎn)業(yè)打造成為軌道交通以外的重要增長極，中車株洲所是中國中車核心子企業(yè)，也是最早進(jìn)入風(fēng)電行業(yè)的企業(yè)之一。作為我國風(fēng)電裝備領(lǐng)域的央企代表，發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，是中車株洲所落實(shí)雙碳戰(zhàn)略、服務(wù)行業(yè)發(fā)展需求，把中車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的重大戰(zhàn)略舉措,也是央企始終踐行國家戰(zhàn)略，胸懷國之大者，以產(chǎn)業(yè)報(bào)國、實(shí)業(yè)興邦的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

       2021年，中國中車與國家電投集團(tuán)基于深厚的合作基礎(chǔ)，充分發(fā)揮雙方的技術(shù)優(yōu)勢，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手研制10MW海上樣機(jī),取名“國車一號”，寓意國家電投集團(tuán)和中國中車海上首個(gè)區(qū)域定制化聯(lián)合開發(fā)機(jī)型（早期中車株洲所內(nèi)部代號為“海平面一號”）。該機(jī)組是以項(xiàng)目全生命周期度電成本最優(yōu)為目標(biāo)，基于模塊化設(shè)計(jì)和先進(jìn)研發(fā)平臺而精心研制的區(qū)域定制化海上風(fēng)電機(jī)組。功率等級可向下兼容至8MW，向上可拓展至12MW。未來基于樣機(jī)平臺，功率等級可以向上進(jìn)一步拓展至15MW，風(fēng)輪直徑可延伸至260m。

       2022年，10MWD225樣機(jī)經(jīng)過海上各環(huán)節(jié)的測試驗(yàn)證以及長期運(yùn)行，發(fā)電性能良好，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，設(shè)備平均可利用率超過99%，整體表現(xiàn)大大超出了客戶預(yù)期，成為該平臺機(jī)型在此次招標(biāo)中脫穎而出關(guān)鍵因素。

      “國車一號”成功面世便贏得廣泛關(guān)注和高度肯定，既基于中車株洲所強(qiáng)大的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)、深厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力以及海洋裝備產(chǎn)業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)，也得益于國家電投在海上風(fēng)電的投資、技術(shù)、創(chuàng)新優(yōu)勢，特別是國家電投集團(tuán)風(fēng)創(chuàng)中心、國家電投集團(tuán)山東能源發(fā)展有限公司、國家電投集團(tuán)山東海洋能源發(fā)展有限公司、山東電力工程咨詢院有限公司在樣機(jī)建設(shè)過程中提供的寶貴經(jīng)驗(yàn)和大力支持。在海上風(fēng)電領(lǐng)域，中車株洲所與頭部供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)合作已達(dá)數(shù)十年，積累了極為豐富的經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了強(qiáng)大的供應(yīng)鏈支撐體系和高效聯(lián)合開發(fā)平臺，為海上風(fēng)電整機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)有力的支持。

      其實(shí)，中車株洲所海洋裝備領(lǐng)域的研究和探索從未停歇。作為船舶電驅(qū)領(lǐng)域自主替代進(jìn)口的國內(nèi)首選供應(yīng)商，“大灣區(qū)一號”游輪便裝載了由中車株洲所和招商局工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的2MW級船舶直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)裝置，意味著中國高端船舶“中國芯”的商業(yè)化之路邁入新階段。另外，株洲所2022年推出了具有超強(qiáng)作業(yè)能力的、綠色環(huán)保的“水龍?zhí)?rdquo;智能水下挖溝鋪纜機(jī)，開啟海纜作業(yè)新時(shí)代。

       中車株洲所致力成為交通和能源領(lǐng)域的世界一流企業(yè)，深耕風(fēng)電產(chǎn)業(yè)17年來，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，秉持“唯實(shí) 尊重 創(chuàng)新 成事”的企業(yè)精神，不斷將軌道交通產(chǎn)業(yè)積累的先進(jìn)技術(shù)向新能源產(chǎn)業(yè)延伸，把軌道交通的系統(tǒng)集成、變流及控制等關(guān)鍵核心技術(shù)平移應(yīng)用于風(fēng)電、光伏及綜合能源業(yè)務(wù)。深耕“器件、材料、算法”內(nèi)核技術(shù)， 在“雙碳”領(lǐng)域打造了從器件到部件，從整機(jī)到大系統(tǒng)的完整技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建了“風(fēng)光水儲氫”一體化發(fā)展新格局。

       凡是過往，皆為序章。首個(gè)海上批量項(xiàng)目，既是新突破也是新起點(diǎn)。2023年4月，中車株洲所牽頭的湖南省十大技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目之一“深遠(yuǎn)海超大功率海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目正式啟動。從近海到遠(yuǎn)海，從淺海到深海，中車株洲所這艘“能源裝備航母”正在乘風(fēng)破浪加速前行。

      未來，中車株洲所將在海上風(fēng)電、深海裝備、船舶電驅(qū)三個(gè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，立足自身技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，探索符合海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展方向，以技術(shù)變革賦能海洋裝備發(fā)展，在制造強(qiáng)國、科技強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國新征程中不斷抒寫精彩的中車答案。