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突發(fā)!2023年2月26日某風電場發(fā)生吊裝事故

核心提示:突發(fā)!2023年2月26日郴州一風電場發(fā)生吊裝事故,吊臂折斷,主機掉落。目前暫無人員傷亡!具體事故原因以官方公布為準! 吊裝施工 風機吊裝作

突發(fā)!2023年2月26日郴州一風電場發(fā)生吊裝事故,吊臂折斷,主機掉落。

目前暫無人員傷亡!具體事故原因以官方公布為準!


        吊裝施工

        風機吊裝作業(yè)由于起重設備重量大、體積大,需要多臺吊機協(xié)同配合,且對風速要求較高,再加上個別操作人員對安全認識不足,野蠻作業(yè),因此國內(nèi)外風電場在風機吊裝過程中出現(xiàn)了多次典型安全事故。

        人員操作

        2019年11月,寧夏某風電場在吊裝過程中,由于安裝人員沒有對履帶起重機安全狀態(tài)進行有效檢查,司機野蠻操作,造成起重機副臂端頭脫落,最終釀成5人死亡的較大生產(chǎn)安全責任事故。

        吊具缺陷

        2019年7月,寧夏某風電場在機艙吊裝過程中,剛起吊20米左右,突然發(fā)生主機墜落。經(jīng)聯(lián)合調(diào)查組認定,此次事件的直接原因為機艙專用吊索具檢查、使用不當,造成與機艙連接的一側(cè)花籃螺栓首先脫扣,另一側(cè)花籃螺栓拽脫,進而引發(fā)吊帶鈍器割裂,導致機艙從約20米高空墜落、主吊機械臂桿受損。

        大風影響

        2020年9月,某風電場,吊車正在進行三葉片輪轂安裝作業(yè),在提升至輪轂高度正準備開始對接機艙時,突然一陣大風刮過,頂端風機葉片瞬間失去重心下墜,葉片墜落過程中連帶著吊車大臂一起折斷。該事故的直接原因是瞬時風速過大造成失控。

        程序不符

        2010年8月,甘肅某風電場在安裝過程中,由于業(yè)主要求的工期短,事故發(fā)生期間吊裝作業(yè)采用24小時不間斷進行,夜間作業(yè)采用探照燈進行照明。由于施工單位超強度工作,管理人員及施工人員時間太長人員勞累,思想麻痹大意,各段連接螺栓均未能100%力矩緊固,遇到大風天氣塔筒晃動最終造成倒塔的事故發(fā)生。

        基礎松軟

        由于吊裝作業(yè)區(qū)域風速高、吊裝物件重,且吊車需要在負載下移動,所以吊裝施工場地的平整、承載力也會成為影響吊車安全作業(yè)的關鍵要素。2010年8月,甘肅某風電場在雨季的機艙吊裝作業(yè)時,吊車在向后移動中履帶下陷而傾覆,造成人員重傷、吊車和機艙損毀的重大事故。后來施工單位制作了路基箱供吊車站位,永久地地解決了此問題。

        施工安裝過程中發(fā)生的事故經(jīng)驗教訓告訴我們,要想最大限度地降低施工事故率,施工作業(yè)開始前的安全交底和培訓必不可少,且需要一直貫徹在施工全過程中,對設備、機械和操作規(guī)程懷有敬畏之心,避免野蠻作業(yè),嚴格安裝操作規(guī)程操作,同時對相關工器具作業(yè)前仔細檢查,對需要提前校定和檢驗保養(yǎng)的工具做好相關工作,方可有效避免相關事故。
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