近日，全球陸上最大風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)景能源EN-192/6.7在內(nèi)蒙、甘肅多地批量交付，192葉形搭配其他兆瓦等級(jí)風(fēng)機(jī)也在陸續(xù)交付中。相比同功率182機(jī)組，192度電成本進(jìn)一步下降8%以上。憑借對(duì)關(guān)鍵部件、整機(jī)和全產(chǎn)業(yè)鏈的深入理解，遠(yuǎn)景能源EN192系列機(jī)型帶來(lái)更強(qiáng)捕風(fēng)能力的同時(shí)，可靠性更有保證，自研單葉片吊裝方案讓施工更安全高效?！〈箫L(fēng)輪大兆瓦帶來(lái)更大載荷，如何解決性能、成本、可靠性的多重挑戰(zhàn)?這正是考驗(yàn)風(fēng)電整機(jī)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在——只有完全控制和理解風(fēng)電機(jī)組從材料到部件、整機(jī)設(shè)計(jì)制造的全過程，才能獲得更大的設(shè)計(jì)自由度，在性能、成本、可靠性之間協(xié)同尋優(yōu)，提供一款更適合市場(chǎng)的風(fēng)機(jī)。

　　基于Model X成熟平臺(tái)，EN192系列機(jī)組自研核心部件，不僅延續(xù)了平臺(tái)可靠性和供應(yīng)鏈柔性，模塊化設(shè)計(jì)同時(shí)提升了設(shè)計(jì)靈活性——功率等級(jí)從4.2MW到6.7MW，塔筒高度從105米到170米，提供鋼塔、分片式、鋼混塔全方位塔筒解決方案。EN192風(fēng)輪搭配4.x-5.x兆瓦等級(jí)，單位千瓦掃風(fēng)面積最大，適用于中東南部超低風(fēng)速、低風(fēng)速區(qū)域;搭配5.x-6.x兆瓦等級(jí)，單位千瓦成本最低，適用于三北中高風(fēng)速區(qū)域。

　　對(duì)可靠性的嚴(yán)苛要求貫穿在遠(yuǎn)景能源智能風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)、測(cè)試、生產(chǎn)、運(yùn)行全生命周期。遠(yuǎn)景能源投資數(shù)億，打造行業(yè)唯一具備多層級(jí)測(cè)試驗(yàn)證能力的測(cè)試中心。獨(dú)有的測(cè)試手段、先進(jìn)的測(cè)試?yán)砟詈蛧?guó)際一流的測(cè)試設(shè)備確保每一臺(tái)風(fēng)機(jī)安全可靠。

　　材料測(cè)試獲取實(shí)際結(jié)構(gòu)的極限和疲勞邊界，提升材料子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)效率，實(shí)現(xiàn)更高的許用邊界;全球首創(chuàng)并加入IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的雙向耦合加載疲勞測(cè)試，不僅大大縮短測(cè)試時(shí)間，更真實(shí)呈現(xiàn)葉片運(yùn)行過程中的實(shí)際載荷，全方位充分驗(yàn)證大葉片安全;行業(yè)首創(chuàng)的風(fēng)電齒輪箱彎扭耦合測(cè)試臺(tái)，覆蓋彎矩模擬、動(dòng)態(tài)扭矩加載、轉(zhuǎn)速波動(dòng)模擬、電網(wǎng)模擬等多項(xiàng)先進(jìn)功能，測(cè)試結(jié)果更加貼合真實(shí)情況。

　　通過測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)部件設(shè)計(jì)性能的閉環(huán)與提升，遠(yuǎn)景自研關(guān)鍵部件始終保持著最佳性價(jià)比，材料都用在刀刃上;測(cè)試結(jié)果識(shí)別部件關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，落實(shí)到生產(chǎn)制造工藝，服務(wù)于制造加強(qiáng)、質(zhì)量提升。

　　不僅如此，遠(yuǎn)景能源對(duì)大風(fēng)機(jī)的技術(shù)穿透體現(xiàn)在各個(gè)環(huán)節(jié)——更大的迎風(fēng)面積意味著更低的安裝風(fēng)速，給吊裝提出更多挑戰(zhàn)。作為國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)單葉片吊裝方案的整機(jī)廠商，遠(yuǎn)景能源早在2017年便在河南低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)完成了驗(yàn)證。近年來(lái)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷突破，自研V3版單葉片吊具操作便利性和效率大大提升。

　　以19X風(fēng)輪為例，單葉片吊裝更安全可靠，可作業(yè)風(fēng)速?gòu)娘L(fēng)輪吊極限側(cè)向風(fēng)載4.7米/秒拓寬至8米/秒，隨主吊能力提升可進(jìn)一步拓展至10米/秒，2.5~3天完成整機(jī)吊裝;更靈活高效，單葉片吊裝主吊占用時(shí)間和風(fēng)輪吊基本持平、可靈活選擇汽車吊或履吊帶，吊具周轉(zhuǎn)率高，吊裝效率至少翻番，且風(fēng)輪越大優(yōu)勢(shì)越明顯;更環(huán)境友好，作業(yè)平臺(tái)占地面積較風(fēng)輪吊減少約60%，大幅節(jié)省征地費(fèi)用，林地山地風(fēng)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)尤為顯著。通過產(chǎn)品快速開發(fā)迭代，遠(yuǎn)景能源單葉片吊裝方案競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)領(lǐng)先，吊裝綜合成本有望進(jìn)一步降低。