中英兩國擁有不同的海上風(fēng)電以及海洋知識體系，中英兩國專家應(yīng)互學(xué)互鑒，共同研發(fā)浮式海上風(fēng)電等前瞻性技術(shù)，共同促進海上風(fēng)電在全球范圍內(nèi)進一步降本。
        日前，在由英國駐華大使館、蘇格蘭國際發(fā)展局以及英中貿(mào)易協(xié)會等機構(gòu)共同舉辦的“英中海上風(fēng)電線上研討會”上，多位英國海上風(fēng)電專業(yè)人士指出，從歐洲海上風(fēng)電度電成本下降的路徑來看，中國實現(xiàn)海上風(fēng)電平價，大兆瓦機組技術(shù)應(yīng)用以及海上風(fēng)電安裝效率提升將是關(guān)鍵因素。
        英國降本經(jīng)驗可借鑒
        據(jù)蘇格蘭深海風(fēng)電產(chǎn)業(yè)協(xié)會項目總監(jiān)Paul O’Brien介紹，英國多年來采取差價合約機制(CFD)的方式拍賣海上風(fēng)電項目，去年最新中標的海上項目，成本已低于40英鎊/兆瓦時，也低于英國銷售電價，這意味著英國海上風(fēng)電已經(jīng)達到了無補貼的水平。
        Paul O’Brien 在會上表示:“從英國海上風(fēng)電現(xiàn)狀來看，在2021年3月舉行的下一輪海上風(fēng)電拍賣活動中，海上風(fēng)電中標價格很可能進一步下降，不僅實現(xiàn)了‘零補貼’，開發(fā)企業(yè)甚至能夠為政府帶來效益。”
        目前，已有多家中國企業(yè)進入了蘇格蘭海上風(fēng)電市場，中英之間的海上風(fēng)電合作日益緊密。英國海上風(fēng)電的降本實踐也對中國海上風(fēng)電發(fā)展具有重要的參考價值。
        對于中國海上風(fēng)電的降本路徑，Paul O’Brien提出建議稱，大兆瓦機組的使用以及海上風(fēng)電安裝效率的提升是歐洲海上風(fēng)電降本的有效促進因素，中國如果要在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)海上風(fēng)電平價，這兩個方面將尤為重要。“對于度電成本而言，應(yīng)用大兆瓦機組將能有效降低海纜、零部件等配套設(shè)施的成本。此外，英國通過改造海上施工平臺，安裝效率實現(xiàn)提升，因此，整體安裝成本也出現(xiàn)了顯著下降。”
        深遠海是未來發(fā)展趨勢
        多位與會專家指出，全球海上風(fēng)電領(lǐng)域仍在往深海、遠海發(fā)展，在固定式海上風(fēng)電實現(xiàn)平價之際，浮式海上風(fēng)電則將成為下一片“藍海”。
        Paul O’Brien指出，英國目前擁有全球最大的兩座浮式海上風(fēng)電場，也是全球?qū)嵺`最早的兩個浮式風(fēng)電場——30兆瓦的蘇格蘭Hywind項目和50兆瓦的Kincardine項目。數(shù)據(jù)顯示，Hywind項目至今則已運行兩年多，產(chǎn)能率達56%。“從英國目前對浮式海上風(fēng)電項目獲得的經(jīng)驗來看，深海、遠海風(fēng)資源明顯更好。但浮式風(fēng)電仍是一項需要政府補貼的技術(shù)，英國也正在研究將降低浮式風(fēng)電成本的路徑。”據(jù)介紹，英國政府正在對CFD機制做出修正，預(yù)計將對浮式海上風(fēng)電單獨定價，從而避免浮式風(fēng)電與固定式風(fēng)電的直接競爭。
        記者了解到， 在歐洲提出2050年實現(xiàn)“凈零排放”目標的背景下，可再生能源制氫技術(shù)受到廣泛關(guān)注。分析認為，屆時“綠色氫氣”需求將達到每年330-350太瓦時的規(guī)模，而用于生產(chǎn)氫氣所需的海上風(fēng)電專用裝機容量將達到70-75吉瓦，這將進一步推動海上風(fēng)電開發(fā)向深遠海進軍，也將激發(fā)對浮式海上風(fēng)電的市場需求。
        Paul O’Brien表示，隨著浮式海上風(fēng)電規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，到2027年，英國浮式海上風(fēng)電成本度電成本有望從 200英鎊/兆瓦時降至85英鎊/兆瓦時，根據(jù)預(yù)測，到2031年，浮式海上風(fēng)電裝機將達到6GW，屆時，浮式風(fēng)電的成本將會實現(xiàn)與固定式海上風(fēng)電持平。
        中英合作推動“知識轉(zhuǎn)移”
        對于全球海上風(fēng)電的未來，英國國家水下研究中心總監(jiān)Tony Laing認為，英國乃至歐洲對于海洋經(jīng)濟的探索已有多年經(jīng)驗，不論是海上風(fēng)電還是“綠色氫氣”，都能夠成為“藍色經(jīng)濟”涉及的領(lǐng)域，目前降本是各個領(lǐng)域共同的目標，如果能夠建立有效的“知識轉(zhuǎn)移體系”，將能夠更好地發(fā)揮知識價值，推動海上風(fēng)電以及其他低碳技術(shù)降本。
         “英國海上風(fēng)電開發(fā)就借鑒了英國北海區(qū)域海上油氣行業(yè)經(jīng)驗，對于海上浮式風(fēng)電，目前英國正大量研究包括半潛式和鋼結(jié)構(gòu)等下部結(jié)構(gòu)。” Tony Laing表示，“中英兩國擁有不同的海上風(fēng)電以及海洋知識體系，中英兩國專家應(yīng)增加交流，互相促進，共同研發(fā)浮式海上風(fēng)電技術(shù)。”
        蘇格蘭國際發(fā)展局駐華代表、亞太區(qū)能源行業(yè)總監(jiān)劉忠祐也在會上表示，中英兩國在能源領(lǐng)域一直保持合作，海上風(fēng)電、海上油氣、核能等領(lǐng)域兩國能源企業(yè)合作都較為緊密，目前兩國在能源轉(zhuǎn)型的道路上都面臨著共同的挑戰(zhàn)，包括技術(shù)研發(fā)、成本控制和資金投入等。未來，希望雙方能夠加強合作，兩國供應(yīng)商以及承包商能夠建立起互惠互利的合作關(guān)系。