據(jù)BBC報道，比爾·蓋茨不認(rèn)為使用私人飛機(jī)和應(yīng)對氣候變化是自相矛盾和虛偽的行為。

在英國廣播公司（BBC）在肯尼亞的一次采訪中，蓋茨被問及對氣候變化活動家使用私人飛機(jī)環(huán)游世界是“偽君子”的指控的看法。
 

這位微軟聯(lián)合創(chuàng)始人回答說：“好吧，我資助Climeworks進(jìn)行直接空氣捕獲，購買碳信用，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我家人的碳足跡。”“我在氣候創(chuàng)新上花費了數(shù)十億美元。所以，我應(yīng)該呆在家里，不來肯尼亞支持農(nóng)業(yè)和應(yīng)對瘧疾嗎？”

他說，“我不僅不是問題的一部分，而且通過我的“能源突破集團(tuán)”（Breakthrough Energy Group）正在投入數(shù)十億美元，所以我是解決方案的一部分。”

航空業(yè)的環(huán)境足跡是巨大的，世界野生動物基金會將其描述為“推動全球氣候變化的溫室氣體排放增長最快的來源之一”。世界自然基金會也表示，航空旅行是“目前個人所能從事的碳密集型活動”在航空領(lǐng)域，富人使用私人飛機(jī)是一個有爭議的問題。

Climeworks公司正在開發(fā)直接空氣捕獲（DAC）的技術(shù)，有Stripe和微軟等客戶，微軟氣候創(chuàng)新基金也對該公司進(jìn)行了投資。國際能源署指出，從空氣中捕獲二氧化碳“比從點源捕獲二氧化碳更耗能，因此成本更高”。“DAC等碳去除技術(shù)不是減排的替代方案，也不是拖延行動的借口，但它們可以成為實現(xiàn)氣候目標(biāo)的一系列技術(shù)選項的重要組成部分。”

在接受BBC采訪時，蓋茨還談到了發(fā)達(dá)國家在減排方面需要發(fā)揮的作用。他說：“富國對整個世界的責(zé)任是，他們需要盡快將排放量降至零。但這還不夠，他們還需要發(fā)明新的方法，使綠色的成本降到零。”“對于低收入國家來說，當(dāng)變得富有時，對氣候災(zāi)害的抵御能力更強。”