近日，上海電力田集電廠多場景智慧巡檢項(xiàng)目正式上線試運(yùn)，該項(xiàng)目通過研究分析歷年巡檢發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷情況以及機(jī)組的運(yùn)行狀況，在電廠3號(hào)機(jī)組鍋爐本體，汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層、輸煤皮帶層應(yīng)用了智能監(jiān)控系統(tǒng)，并在汽機(jī)0米運(yùn)轉(zhuǎn)層運(yùn)用了智慧巡檢機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了機(jī)組重要設(shè)備全方位、立體式、高效率的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
24小時(shí)在崗，智慧巡檢機(jī)器人大顯身手。過去，該廠運(yùn)行人員在日常的檢查過程中需要完成多次固定線路和臨時(shí)機(jī)動(dòng)的巡檢任務(wù)，每次巡檢耗時(shí)約1個(gè)多小時(shí)，由于巡檢人員責(zé)任心差異、技能水平高低、巡檢范圍及頻率等因素的制約，在一定程度上影響了巡檢的質(zhì)量。如今該廠迎來了一位“新員工”——智能巡檢機(jī)器人。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)精準(zhǔn)巡查生產(chǎn)現(xiàn)場，零延遲實(shí)時(shí)傳輸設(shè)備狀態(tài)，全自動(dòng)智能分析異常工況......該機(jī)器人能夠按照設(shè)置好的時(shí)間自動(dòng)進(jìn)行巡檢，精準(zhǔn)識(shí)別就地表計(jì)的讀數(shù)、控制柜的指示狀態(tài)，以及設(shè)備管道的“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，并且能夠自動(dòng)生成巡檢記錄，在發(fā)現(xiàn)設(shè)備參數(shù)超出限值范圍時(shí)，可以發(fā)出報(bào)警，提醒運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)異常。“巡檢機(jī)器人還具有激光導(dǎo)航、紅外成像和智能避障功能等，可24小時(shí)在崗進(jìn)行往復(fù)式巡檢、值守，經(jīng)過測算，巡檢機(jī)器人識(shí)別設(shè)備故障的準(zhǔn)確率達(dá)98.3%，它從不遲到，‘認(rèn)真負(fù)責(zé)’，有效將運(yùn)行人員從重復(fù)、繁重、危險(xiǎn)的工作中解放出來，還為電廠提供了節(jié)能優(yōu)化、故障診斷、能源管控等一體化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為推動(dòng)企業(yè)智慧化管理水平在上新臺(tái)階奠定了良好基礎(chǔ)！”該廠運(yùn)行部負(fù)責(zé)人介紹到。
“智慧天眼”上線，讓設(shè)備缺陷無處藏身。電廠汽機(jī)、鍋爐區(qū)域的高溫高壓管道故障排查以及輸煤皮帶區(qū)域的揚(yáng)塵是運(yùn)行人員每天要面對(duì)的巡檢難題，工作環(huán)境惡劣、人身風(fēng)險(xiǎn)較大，給設(shè)備缺陷的及時(shí)發(fā)現(xiàn)帶來了很大困難。為解決這一生產(chǎn)難題，該廠“王勁松勞模創(chuàng)新工作室”技術(shù)骨干認(rèn)真研究分析巡檢工作的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和易出現(xiàn)缺陷設(shè)備的特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備布置情況的實(shí)際，與專業(yè)公司合作，
在3號(hào)機(jī)組鍋爐側(cè)及汽機(jī)側(cè)安裝布置了102個(gè)智能攝像頭（鍋爐側(cè)67個(gè)、汽機(jī)側(cè)35個(gè)），并開發(fā)了智能監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)上線后，可24小時(shí)不間斷地對(duì)電廠高處作業(yè)和高溫高壓區(qū)域進(jìn)行巡視掃描，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)漏油、漏水、漏汽、火災(zāi)煙霧等異常情況，并第一時(shí)間發(fā)出報(bào)警信息，系統(tǒng)識(shí)別故障的準(zhǔn)確率達(dá)到95.6%。該廠技術(shù)骨干們還將輸煤皮帶區(qū)域已有的攝像頭加入到新的監(jiān)控系統(tǒng)中，開發(fā)運(yùn)用了圖像智能識(shí)別算法技術(shù)，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、撒煤、大異物出現(xiàn)等故障問題。
“智慧電廠”建設(shè)，已成為電力行業(yè)發(fā)展的新趨勢、新模式，對(duì)于提高運(yùn)維效率，保障安全、經(jīng)濟(jì)、高效、清潔的電力供應(yīng)具有重要意義。下階段該廠將繼續(xù)深挖物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新型技術(shù)，持續(xù)朝著“少人干預(yù)、少人值守、安全高效”的“智慧電廠”目標(biāo)而不斷邁進(jìn)。
24小時(shí)在崗，智慧巡檢機(jī)器人大顯身手。過去，該廠運(yùn)行人員在日常的檢查過程中需要完成多次固定線路和臨時(shí)機(jī)動(dòng)的巡檢任務(wù)，每次巡檢耗時(shí)約1個(gè)多小時(shí)，由于巡檢人員責(zé)任心差異、技能水平高低、巡檢范圍及頻率等因素的制約，在一定程度上影響了巡檢的質(zhì)量。如今該廠迎來了一位“新員工”——智能巡檢機(jī)器人。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)精準(zhǔn)巡查生產(chǎn)現(xiàn)場，零延遲實(shí)時(shí)傳輸設(shè)備狀態(tài)，全自動(dòng)智能分析異常工況......該機(jī)器人能夠按照設(shè)置好的時(shí)間自動(dòng)進(jìn)行巡檢，精準(zhǔn)識(shí)別就地表計(jì)的讀數(shù)、控制柜的指示狀態(tài)，以及設(shè)備管道的“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，并且能夠自動(dòng)生成巡檢記錄，在發(fā)現(xiàn)設(shè)備參數(shù)超出限值范圍時(shí)，可以發(fā)出報(bào)警，提醒運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)異常。“巡檢機(jī)器人還具有激光導(dǎo)航、紅外成像和智能避障功能等，可24小時(shí)在崗進(jìn)行往復(fù)式巡檢、值守，經(jīng)過測算，巡檢機(jī)器人識(shí)別設(shè)備故障的準(zhǔn)確率達(dá)98.3%，它從不遲到，‘認(rèn)真負(fù)責(zé)’，有效將運(yùn)行人員從重復(fù)、繁重、危險(xiǎn)的工作中解放出來，還為電廠提供了節(jié)能優(yōu)化、故障診斷、能源管控等一體化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為推動(dòng)企業(yè)智慧化管理水平在上新臺(tái)階奠定了良好基礎(chǔ)！”該廠運(yùn)行部負(fù)責(zé)人介紹到。
“智慧天眼”上線，讓設(shè)備缺陷無處藏身。電廠汽機(jī)、鍋爐區(qū)域的高溫高壓管道故障排查以及輸煤皮帶區(qū)域的揚(yáng)塵是運(yùn)行人員每天要面對(duì)的巡檢難題，工作環(huán)境惡劣、人身風(fēng)險(xiǎn)較大，給設(shè)備缺陷的及時(shí)發(fā)現(xiàn)帶來了很大困難。為解決這一生產(chǎn)難題，該廠“王勁松勞模創(chuàng)新工作室”技術(shù)骨干認(rèn)真研究分析巡檢工作的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和易出現(xiàn)缺陷設(shè)備的特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備布置情況的實(shí)際，與專業(yè)公司合作，
在3號(hào)機(jī)組鍋爐側(cè)及汽機(jī)側(cè)安裝布置了102個(gè)智能攝像頭（鍋爐側(cè)67個(gè)、汽機(jī)側(cè)35個(gè)），并開發(fā)了智能監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)上線后，可24小時(shí)不間斷地對(duì)電廠高處作業(yè)和高溫高壓區(qū)域進(jìn)行巡視掃描，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)漏油、漏水、漏汽、火災(zāi)煙霧等異常情況，并第一時(shí)間發(fā)出報(bào)警信息，系統(tǒng)識(shí)別故障的準(zhǔn)確率達(dá)到95.6%。該廠技術(shù)骨干們還將輸煤皮帶區(qū)域已有的攝像頭加入到新的監(jiān)控系統(tǒng)中，開發(fā)運(yùn)用了圖像智能識(shí)別算法技術(shù)，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、撒煤、大異物出現(xiàn)等故障問題。
“智慧電廠”建設(shè)，已成為電力行業(yè)發(fā)展的新趨勢、新模式，對(duì)于提高運(yùn)維效率，保障安全、經(jīng)濟(jì)、高效、清潔的電力供應(yīng)具有重要意義。下階段該廠將繼續(xù)深挖物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新型技術(shù)，持續(xù)朝著“少人干預(yù)、少人值守、安全高效”的“智慧電廠”目標(biāo)而不斷邁進(jìn)。
